A、光纖直放站
B、泄漏電纜
C、功分器
D、耦合器
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A、光纖直放站
B、泄漏電纜
C、功分器
D、耦合器
A.、5-10dBm/載頻
B、10-15dBm/載頻
C、5-15dBm/載頻
D、8-15dBm/載頻
A、-70dBm
B、-75dBm
C、-80dBm
D、-85dBm
A、-70dBm
B、-75dBm
C、-80dBm
D、-85dBm
A、基站
B、中繼器
C、網(wǎng)管終端
D、DXTip交換機(jī)
最新試題
區(qū)段人工解鎖按鈕用于()。
電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于某種原因突然停電,而當(dāng)電源恢復(fù)送電后,又使電動(dòng)機(jī)不能自行啟動(dòng),以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為()。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級(jí)。
S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有()種顯示。
當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的()及以下時(shí),保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。
對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。
交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱為周期,用符號(hào)()表示。
安全帽使用期限:從制造之日起,塑料帽()年,玻璃鋼帽≤3.5年。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用()兆歐表。