A.機(jī)械縫隙
B.離心原理
C.紙質(zhì)微孔
D.機(jī)械縫隙和紙質(zhì)微孔
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A.10/～2%
B.50%～80%
C.5%～8%
D.100%
A.200h
B.250h
C.500h
D.600h
A.燃點(diǎn)和閃點(diǎn)
B.成分和黏度
C.數(shù)量和質(zhì)量
D.壓力和溫度
A.并聯(lián)
B.串聯(lián)
C.并聯(lián)或串
D.混聯(lián)
A.機(jī)械縫隙
B.離心原理
C.紙質(zhì)微孔
D.機(jī)械縫隙和離心原理
最新試題
廢氣渦輪增壓器在柴油機(jī)質(zhì)量和體積增加很少的情況下，提高功率20％～80％。
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動(dòng)軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。
安裝柴油機(jī)管路時(shí)，各管線閥門不能接反（環(huán)形閥是高進(jìn)低出），各閥門要靈活暢通。
機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。
離心式水泵內(nèi)部的水在葉輪的帶動(dòng)下流動(dòng)。
油壓低自動(dòng)停車裝置撥叉的下端通過連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。
GJ系列渦輪增壓器為單級、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機(jī)和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。
當(dāng)柴油機(jī)停機(jī)清洗燃油濾清器時(shí)，只需將油箱閥門關(guān)閉，并同時(shí)清洗雙體濾清器。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg／cm2增加到105kg／cm2。
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí)，水泵齒輪接受來自外部的動(dòng)力，帶動(dòng)葉輪低速旋轉(zhuǎn)。