A.速度
B.震動(dòng)
C.溫度
D.壓力
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A.油壓低自動(dòng)停車
B.超速安全
C.防爆
D.調(diào)速器
A.油壓低自動(dòng)停車
B.超速安全
C.防爆
D.調(diào)速器
A.中速安全裝置
B.低速安全裝置
C.超速安全裝置
D.異速安全裝置
A.油壓異常自動(dòng)停車裝置
B.油壓高自動(dòng)停車裝置
C.油壓低自動(dòng)停車裝置
D.油壓正常自動(dòng)停車裝置
A.意外故障
B.正常轉(zhuǎn)速
C.帶負(fù)荷工作
D.卸掉負(fù)荷
最新試題
油壓低自動(dòng)停車裝置撥叉的下端通過連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。
潤(rùn)滑油管線可直接從油罐控制閥門接出,與柴油管線平行接至機(jī)房。
安裝柴油機(jī)管路時(shí),各管線閥門不能接反(環(huán)形閥是高進(jìn)低出),各閥門要靈活暢通。
各柴油管線連接時(shí),要保持管內(nèi)清潔,各接頭密封可靠。
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動(dòng)軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2000h后,需要配研氣門。
經(jīng)長(zhǎng)期使用后,軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤(rùn)滑油。
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度,轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上,故??膳c高速動(dòng)力機(jī)直接相連。
廢氣渦輪增壓器在柴油機(jī)質(zhì)量和體積增加很少的情況下,提高功率20%~80%。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。