A.上止點(diǎn)向下止點(diǎn)
B.下止點(diǎn)向上止點(diǎn)
C.下止點(diǎn)向下止點(diǎn)
D.上止點(diǎn)向上止點(diǎn)
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A.氣體
B.曲軸
C.缸蓋
D.活塞
A.沖程
B.工作循環(huán)
C.工作過(guò)程
D.進(jìn)氣和壓縮
A.一倍
B.相等
C.二倍
D.三倍
A.形狀
B.尺寸
C.重量
D.工作容積
A.掃氣泵
B.其他柴油機(jī)
C.柴油泵
D.機(jī)油泵
最新試題
柴油機(jī)周保養(yǎng)時(shí)，不用清洗呼吸器濾芯。
安裝柴油機(jī)管路時(shí)，各管線(xiàn)閥門(mén)不能接反（環(huán)形閥是高進(jìn)低出），各閥門(mén)要靈活暢通。
更換氣動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí)，托架固定螺栓不宜過(guò)短，以免碰撞飛輪。
潤(rùn)滑油管線(xiàn)可直接從油罐控制閥門(mén)接出，與柴油管線(xiàn)平行接至機(jī)房。
GJ系列渦輪增壓器為單級(jí)、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機(jī)和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。
經(jīng)長(zhǎng)期使用后，軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤(rùn)滑油。
油壓低自動(dòng)停車(chē)裝置撥叉的下端通過(guò)連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。
檢查各儀表是否正常不是柴油機(jī)的日保養(yǎng)內(nèi)容。
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線(xiàn)速度，轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上，故?？膳c高速動(dòng)力機(jī)直接相連。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，分別用于不同部位的冷卻。