A.遙遠(yuǎn)器
B.傳感器
C.測(cè)量器
D.感應(yīng)閥
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A.隔開
B.開路
C.短路
D.斷路
A.潤(rùn)滑油中混入水
B.潤(rùn)滑油中混入燃油
C.發(fā)生嚴(yán)重磨損或燒瓦事故
D.燒機(jī)油過(guò)多
A.剛停車后
B.運(yùn)轉(zhuǎn)中
C.冷車時(shí)
D.溫度低的情況下
A.有時(shí)有影響，有時(shí)沒(méi)有影響
B.沒(méi)有影響
C.影響很小
D.影響很大
A.提前角正常
B.提前角過(guò)大
C.延遲角過(guò)小
D.工作角過(guò)大
最新試題
氣缸套橫向裂紋有可能會(huì)發(fā)生在氣缸套的中部。
氣動(dòng)啟動(dòng)機(jī)葉片被雜物卡死在葉片槽內(nèi)，使葉片不能甩出密封而造成漏氣，將導(dǎo)致轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速過(guò)高。
經(jīng)過(guò)修復(fù)的氣缸體必須經(jīng)過(guò)密封試驗(yàn)證明合格后才可使用。
在溫度太低的環(huán)境中，停機(jī)后不放凈冷卻液（水中未加防凍液），將凍裂氣缸蓋。
氣缸止口不平、撓曲，或缸體止口面不平，造成局部地方缸蓋壓不緊墊片，從而沖壞氣缸墊。
柴油機(jī)供油提前角不正確，將不會(huì)引起拉缸、抱缸、燒活塞及運(yùn)動(dòng)件損壞等事故。
徒手繪制的零件草圖要求表達(dá)方案正確、尺寸完整，并注有必要的技術(shù)要求。
限壓閥彈簧的預(yù)緊力是在出廠時(shí)進(jìn)行過(guò)校正的，在使用中一般不要因潤(rùn)滑油壓力過(guò)低而隨意改變限壓彈簧的張力，因?yàn)檫@種油壓的降低不是彈簧張力所造成的。
柴油機(jī)大修時(shí)，由于磨損嚴(yán)重，在磨修曲軸軸頸的基礎(chǔ)上，應(yīng)按修理尺寸選用縮小的軸承。
正投影面所得到的視圖稱為主視圖，側(cè)投影面所得到的視圖則稱為左視圖。