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下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)（）

水路來(lái)油時(shí)，油庫(kù)（）核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。

黏油卸車(chē)時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。

機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。

油品具有易燃易爆性，其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌铮强扇夹裕ǎ?/p>

下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油，一般為（）

油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中，必須保持最大的（）

潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）

油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）

躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實(shí)，可能發(fā)生船（）事故。