單項選擇題機械安全防護裝置在規(guī)定的壽命期限內(nèi)須具有足夠的穩(wěn)定性、耐腐蝕性、抗疲勞性和（）。
A、密度
B、強度
C、硬度
D、質(zhì)量
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1.單項選擇題高速轉(zhuǎn)向架的基本要求與理念不包括（）。
A、防止脫軌的安全性
B、良好的運行穩(wěn)定性和舒適感
C、繁瑣維修保養(yǎng)性
D、簡單的結(jié)構(gòu)和輕量化
2.單項選擇題世界高速鐵路列車自動控制系統(tǒng)的控制方式，以人機共用、人控為主的方式，代表的國家是（）。
A、加拿大
B、德國
C、法國
D、日本
3.單項選擇題CRH1受電弓的最小向上力為（）。
A、65N
B、50N
C、55N
D、60N
4.單項選擇題激活CRH1內(nèi)部緊急解鎖裝置所需平均力應不大于（）。
A、180N
B、150N
C、160N
D、170N
5.單項選擇題CRH1司機室操縱臺上的停放制動狀態(tài)指示燈長亮表示（）。
A、停放制動已緩解
B、停放制動已施加
C、停放制動正在動作
D、停放制動出現(xiàn)故障
最新試題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，輔助制動試驗測試屬于（）模式。
題型：單項選擇題
維護弓頭時，在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長約（）的木制支撐。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于（）模式。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組拖車軸盤制動圓盤為（）制式。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和（）方式，冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。
題型：單項選擇題
運用所應將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲備份，原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改，并保存（）以上，重要故障信息轉(zhuǎn)儲檢修信息系統(tǒng)長期保存。
題型：單項選擇題
到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路指（）。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組存放緊急用踏板、大型收藏箱、繩索及應急燈等備品的搭載品室在（）車。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組二級檢修作業(yè)時，檢查接地裝置碳刷長度為（）以上。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，空調(diào)模式設(shè)定屬于（）模式。
題型：單項選擇題