A.雙層折棚風(fēng)擋
B.雙層橡膠風(fēng)擋
C.單層折棚風(fēng)擋
D.單層橡膠風(fēng)擋
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A.邊門(mén)立柱旁
B.車(chē)頂部
C.ATP柜內(nèi)
D.底架U5區(qū)
A.1，3軸
B.2，3軸
C.2，4軸
D.1，4軸
A.1，2軸
B.2，3軸
C.1，3軸
D.2，4軸
A.1，2軸
B.1，3軸
C.2，4軸
D.1，2，3，4軸
A.Tp車(chē)
B.Mc車(chē)
C.M車(chē)
D.Tb車(chē)
最新試題
CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中，主風(fēng)管壓力測(cè)試屬于（）模式。
受電弓專(zhuān)項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè)，是用（）兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地（EGS盤(pán)）之間阻值。
CRH2型動(dòng)車(chē)組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和（）方式，冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。
CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中，常用和非常用制動(dòng)試驗(yàn)屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中，試運(yùn)行功能屬于（）模式。
受電弓專(zhuān)項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè)，使用兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地（EGS盤(pán)）之間阻值，其值應(yīng)在（）以上。
CRH2型動(dòng)車(chē)組一、二級(jí)檢修作業(yè)中，二級(jí)檢修受電弓碳滑板時(shí)弓角涂層厚度應(yīng)不小于（）。
CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中，空調(diào)模式設(shè)定屬于（）模式。
（）是CRH2型動(dòng)車(chē)組衛(wèi)生間里所沒(méi)有的。
到發(fā)線、調(diào)車(chē)線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路指（）。