單項(xiàng)選擇題CRH1所有轉(zhuǎn)向架的()裝有車體保護(hù)性接地電刷裝置。
A.1,3軸
B.2,3軸
C.2,4軸
D.1,4軸
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1.單項(xiàng)選擇題CRH1的ATP速度傳感器安裝在Mc車的()上。
A.1,2軸
B.2,3軸
C.1,3軸
D.2,4軸
2.單項(xiàng)選擇題CRH1的牽引電動機(jī)分布在動車的()。
A.1,2軸
B.1,3軸
C.2,4軸
D.1,2,3,4軸
3.單項(xiàng)選擇題CRH1回送和救援用的過渡車鉤放在()的B端左側(cè)。
A.Tp車
B.Mc車
C.M車
D.Tb車
4.單項(xiàng)選擇題CRH1的停放制動位于()B端。
A.Mc,M車
B.Mc,Tp車
C.M,Tb車
D.Tp,Tb車
5.單項(xiàng)選擇題在CRH1()的每個轉(zhuǎn)向架中有一個回流裝置,電流通過此裝置流至軌道。
A.Mc1,Mc2車
B.Tp1,Tp2,Tb車
C.M1,M2車
D.Mc1,Tp1,Tb車
最新試題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,常用和非常用制動試驗(yàn)屬于()模式。
題型:單項(xiàng)選擇題
一輛動車兩個轉(zhuǎn)向架共有()制動液壓夾鉗。
題型:單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組客室兩端車廂通道的(),設(shè)置了火災(zāi)報警按鈕和旅客緊急按鈕。
題型:單項(xiàng)選擇題
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題型:單項(xiàng)選擇題
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CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,空調(diào)模式設(shè)定屬于()模式。
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CRH2型長編組座車動車組運(yùn)用速度為()。
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維護(hù)弓頭時,在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長約()的木制支撐。
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CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,車門開關(guān)測試屬于()模式。
題型:單項(xiàng)選擇題