A.一系和二系懸掛系統(tǒng)都相同
B.一系懸掛系統(tǒng)相同,二系懸掛系統(tǒng)不相同
C.一系和二系懸掛系統(tǒng)都不相同
D.一系懸掛系統(tǒng)不相同,二系懸掛系統(tǒng)相同
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A.安裝簡單
B.壽命長
C.質(zhì)量輕
D.運動輕便
A.七級
B.保持
C.緊急
D.停放
A.輪盤制動
B.軸盤制動
C.輪盤制動和軸盤制動
D.先軸盤制動,制動力不足時再輪盤制動
A.直通式
B.間接式
C.直接式
D.自動式
A.壓縮空氣
B.驅(qū)動電機
C.液壓缸
D.氣壓和液壓
最新試題
動車組受電弓滑板總高度小于()時須更換滑板。
維護弓頭時,在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長約()的木制支撐。
CRH2型動車組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和()方式,冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。
CRH2型動車組保護接地開關(guān)控制方式是()。
CRH2型動車組在()車各設(shè)置了一個輔助空壓機裝置,用于控制受電弓上升和VCB的開關(guān)。
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,車門開關(guān)測試屬于()模式。
運用所應(yīng)將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲備份,原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改,并保存()以上,重要故障信息轉(zhuǎn)儲檢修信息系統(tǒng)長期保存。
CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)中,二級檢修受電弓碳滑板時弓角涂層厚度應(yīng)不小于()。
一輛動車兩個轉(zhuǎn)向架共有()制動液壓夾鉗。
CRH2型動車組牽引電動機轉(zhuǎn)速為()。