A.受電弓
B.牽引電動機
C.主斷路器
D.主變壓器
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A.普通運行模式、回送模式
B.普通運行模式、回送模式、外部電源供電模式
C.普通運行模式、外部電源供電模式
D.回送模式、外部電源供電模式
A.鎳鎘蓄電池
B.鎳氫蓄電池
C.鉛酸蓄電池
D.鋰離子電池
A.氣缸
B.電動機
C.液壓缸
D.氣壓和油壓
A.三相四線制50Hz,400V交流電源
B.三相四線制50Hz,110V交流電源
C.三相四線制100Hz,400V交流電源
D.三相四線制100Hz,110V交流電源
A.1550V
B.1650V
C.1750V
D.1850V
最新試題
CRH2型動車組踏面清掃裝置安裝在()的上部。
()是CRH2型動車組衛(wèi)生間里所沒有的。
受電弓專項檢修中的絕緣檢測,使用兆歐表測量受電弓框架和大地(EGS盤)之間阻值,其值應(yīng)在()以上。
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,常用和非常用制動試驗屬于()模式。
受電弓專項檢修中的絕緣檢測,是用()兆歐表測量受電弓框架和大地(EGS盤)之間阻值。
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,主風(fēng)管壓力測試屬于()模式。
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于()模式。
到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路指()。
運用所應(yīng)將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲備份,原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改,并保存()以上,重要故障信息轉(zhuǎn)儲檢修信息系統(tǒng)長期保存。
CRH2型動車組拖車軸盤制動圓盤為()制式。