A.URC
B.UCR
C.HIOU
D.FOM
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.在激活態(tài)，AT與PDSN之間存在空中連接、A8連接、A10連接和PPP連接
B.在休眠態(tài)，AT與PDSN之間僅存在A10、A8連接
C.在空閑態(tài)，不存在空口連接、A8連接、A10連接和PPP連接和會話
D.在休眠態(tài)，AT與PDSN之間僅存在A10連接和PPP會話
A.1mw
B.2mw
C.10mw
D.100mw
A.CDMA2000
B.CDMA20001X
C.IMT-2000
D.UMTS
A.BTSA
B.BS8800
C.CBTS I2
D.BTS I4
最新試題
前向補(bǔ)充信道快速功控模式FPC_MODE_SCH參數(shù)通過基站（）消息向MS發(fā)送。
在空中鏈路管理協(xié)議維持接入終端和接入網(wǎng)中的整個(gè)連接狀態(tài)，其中定義了三種終端狀態(tài)，分別為（）（）（）。
如果Pilot_Inc設(shè)置為3，假設(shè)站點(diǎn)使用雙載頻、三扇區(qū)配置，對于新建網(wǎng)絡(luò)留出一半用作擴(kuò)容，這樣可以提供的PN組為（）。
在CDMA1X數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)中，在RC3配置下，使用CSM5000芯片，一個(gè)16倍速的SCH信道，反向需要（）個(gè)CE資源解調(diào)。
實(shí)際工程應(yīng)用中如果PILOT-INC=4，相鄰兩個(gè)偏置之間的相位差相當(dāng)于（）km
同一RNC下，不同基站間，前向業(yè)務(wù)信道的切換模式為（）。
在接入信道發(fā)送導(dǎo)言時(shí)，導(dǎo)頻信道的功率要比在發(fā)送數(shù)據(jù)部分時(shí)導(dǎo)頻信道的功率（）。
在DOA的前向MAC信道上，不同用戶使用不同的（）區(qū)分
在基站可用率考核中，對超短歷時(shí)的斷站，即斷站時(shí)長小于（）分鐘的情況，不列屬在斷站考核中。
目前規(guī)范中規(guī)定了（）種物理層子類型.對應(yīng)于RevA系統(tǒng)的子類型為（）。