A、應(yīng)獨(dú)立與船舶主電源，其容量應(yīng)確保GMDSS設(shè)備連工作1小時(shí)
B、應(yīng)獨(dú)立與船舶主電源，其容量應(yīng)確保GMDSS設(shè)備連續(xù)工作2小時(shí)
C、應(yīng)獨(dú)立與船舶主電源，其容量應(yīng)確保GMDSS設(shè)備連續(xù)工作3小時(shí)
D、應(yīng)獨(dú)立與船舶主電源，其容量應(yīng)確保GMDSS設(shè)備連續(xù)工作4小時(shí)
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A、主電源
B、應(yīng)急電源
C、備用電源
D、ABC均是
A、報(bào)警
B、現(xiàn)場通信
C、尋位
D、B和C
A、4
B、3
C、2
D、1
A、1
B、2
C、3
D、4
A、季
B、半年
C、月
D、航次
最新試題
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。