A、0MIDXXXXX
B、00MIDXXXX
C、000MIDXXX
D、MIDXXXXXX
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A、0MIDXXXXX
B、00MIDXXXX
C、000MIDXXX
D、MIDXXXXXX
A、我國海岸電臺
B、外國海岸電臺
C、我國船舶電臺
D、外國船舶電臺
A、三位
B、五位
C、七位
D、九位
A、國內(nèi)型式
B、區(qū)域型式
C、全球型式
D、群呼型式
A、1
B、2
C、3
D、4
最新試題
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會把()存檔()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。