A、DSC
B、船站
C、MSI
D、A/B/C
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、檢查人員應(yīng)持有證件
B、檢查應(yīng)征得船長(zhǎng)同意
C、檢查人員不得考察值機(jī)員專(zhuān)業(yè)知識(shí)
D、檢查人員有權(quán)要求值機(jī)員出示證書(shū)
A、執(zhí)照
B、操作員證書(shū)
C、電臺(tái)設(shè)備
D、以上都可以
A、電臺(tái)工作日志
B、航行警告
C、通信資費(fèi)賬單
D、各類(lèi)報(bào)底
A、1年
B、2年
C、半年
D、長(zhǎng)期
A、長(zhǎng)期保存
B、二年
C、一年
D、半年
最新試題
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
專(zhuān)用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線(xiàn)時(shí)，應(yīng)該注意（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)