A、任一岸站
B、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
C、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站制定的岸站
D、操作員選擇的岸站
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A、進(jìn)行遇險報文的發(fā)射
B、進(jìn)行EGC報文的接收
C、接收來自其他船舶的報文
D、船位報告的發(fā)送
A、所有洋區(qū)
B、船舶遇險時入網(wǎng)登記的洋區(qū)
C、船舶國際所位于的洋區(qū)
D、信號最強(qiáng)的洋區(qū)
A、延誤電報接收
B、延誤MSI接收
C、岸站無效呼叫
D、設(shè)備故障
A、只能進(jìn)行報文的接收
B、可以接收EGC報文
C、只能接收來自岸站的遇險報警信息
D、不能進(jìn)行報文的發(fā)射
A、第一類C站
B、第二類C站
C、GMDSS要求的C站
D、第三類C站
最新試題
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應(yīng)該注意（）
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費的特點是（）
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）