A、丙
B、乙
C、甲
D、甲乙
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A、載漏
B、輸入平衡調(diào)制器的載頻信號(hào)
C、單獨(dú)一條支路
D、以上任一種
A、窄帶放大器
B、窄帶調(diào)諧放大器
C、寬帶放大器
D、以上都不行
A、調(diào)制器
B、濾波器
C、混頻器
D、功放
A、小電阻與電坑元件串聯(lián)
B、大電阻與電感串聯(lián)
C、大電阻與電容串聯(lián)
D、小電阻與電容串聯(lián)
A、電容器
B、電感線圈
C、無(wú)感線圈
D、電容器與無(wú)感電阻并聯(lián)
最新試題
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）