A.定期輸入最新船位，使接收機拒收與本船無關的其他區(qū)域的電文
B.應將接收機設定在只有遇險和緊急電文收悉時才報警的狀態(tài)
C.關閉報警器
D.定期輸入最新船位，使接收機拒收無關的其他區(qū)域的電文，并且將接收機設定在只有遇險和緊急電文收悉時才報警的狀態(tài)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.檢測設備
B.使設備重新調(diào)諧在新的公眾信令信道載波上
C.重新預熱機器
D.這樣可以清除內(nèi)存的所有信息的關聯(lián)號，一旦信息重播，接收機將再次接收
A.每一個NAVAREA只有一個信息提交國，但只有一個協(xié)調(diào)國
B.每一個NAVAREA可能有多個信息提交國、多個協(xié)調(diào)國
C.每一個NAVAREA只有一個信息提交國，但有多個協(xié)調(diào)國
D.每一個NAVAREA可能有多個信息提交國，但只有一個協(xié)調(diào)國
A.損毀
B.不工作
C.接收大量無用信息
D.只能接收較高優(yōu)先級別的信息
A.普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務通過ARQ 方式工作，而NAVTEX業(yè)務利用FEC方式工作
B.普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務通過ARQ 方式工作，而NAVTEX業(yè)務利用CFEC方式工作
C.普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務通過CFEC方式工作，而NAVTEX業(yè)務利用ARQ方式工作
D.NAVTEX和普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務都通過CFEC方式工作，NAVTEX使用B編碼，而后者沒有
A.通過國際互聯(lián)網(wǎng)
B.通過海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)
C.通過高頻鏈路
D.通過V-Sat網(wǎng)絡
最新試題
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
在安全網(wǎng)業(yè)務中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。
增強群呼業(yè)務中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預報或者航行警告等。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應該注意（）