A、1/2/5
B、3/4/6
C、1/3/6
D、2/4
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、丙
B、乙
C、甲
D、甲乙
A、載漏
B、輸入平衡調(diào)制器的載頻信號
C、單獨一條支路
D、以上任一種
A、窄帶放大器
B、窄帶調(diào)諧放大器
C、寬帶放大器
D、以上都不行
A、調(diào)制器
B、濾波器
C、混頻器
D、功放
A、小電阻與電坑元件串聯(lián)
B、大電阻與電感串聯(lián)
C、大電阻與電容串聯(lián)
D、小電阻與電容串聯(lián)
最新試題
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務不具有的特點是()
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務進行()是不經(jīng)濟的選擇。
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應該注意()
陸地用戶不能利用()業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務④國際安全網(wǎng)業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
全球航行警告業(yè)務是由()協(xié)作提供的。
標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務付費的特點是()
在安全網(wǎng)業(yè)務中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結束。