A、收電單位的
B、AMVER收報岸臺臺名
C、ACSC收報地名
D、收報船船名
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A、日本海上保安廳
B、加拿大海岸警衛(wèi)隊
C、美國海岸警衛(wèi)隊
D、堪培拉聯(lián)邦海上安全監(jiān)督中心
A、離港
B、船位
C、航行計劃
D、偏差
A、3
B、4
C、5
D、6
A、AMVER
B、JASREP
C、AUSREP
D、SISCONTRAM
A、AMVER TOKYO
B、TOKYO AMVER
C、TOKYO RADIO
D、AMVER
最新試題
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
如果EGC接收機出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點是（）
以下不屬于EGC接收機的特點的是（）
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費的特點是（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。