A.45MHZ
B.98MHZ
C.10.8MHZ
D.1.4MHZ
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SSB發(fā)信機由（）組成
1）激勵器
2）非線性功放
3）線性功放
4）天調(diào)
5）解調(diào)器
6）天線
A.1）3）4）6）
B.1）3）5）
C.2）4）6）
D.2）3）4）5）6）
A.NAVTEX
B.VHF DSC
C.MF/HF DSC
D.406 EPIRB
A.100%
B.80-90%
C.50-60%
D.30%
A.VHF DSC
B.MF/HF DSC
C.船站
D.A+B+C
A.重新加倍配置
B.增加一套衛(wèi)星船站或MF/HF裝置
C.增加一套VHFDSC.一套衛(wèi)星船站或MF/HF裝置
D.增加一套SART和VHFDSC
最新試題
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
以下不屬于EGC接收機的特點的是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預報或者航行警告等。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。