A.所有洋區(qū)
B.船舶遇險(xiǎn)時(shí)入網(wǎng)登記洋區(qū)
C.船舶國(guó)籍位于洋區(qū)
D.信號(hào)最強(qiáng)洋區(qū)
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COSPAS-SARSAT衛(wèi)星系統(tǒng)由（）組成
1）COSPAS/SARSAT衛(wèi)星
2）INMARSAT衛(wèi)星和COSPAS/SARSAT衛(wèi)星
3）岸站和船站
4）406MHZEPIRB和本地用戶終端
5）任務(wù)控制中心和搜救協(xié)調(diào)中心
6）網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)和運(yùn)行控制中心
A.1）3）4）6）
B.1）4）5）
C.1）3）4）5）6）
D.1）4）
A.100米
B.500米
C.1海里以上
D.15海里
A.20°N-50°SO30°E-010°E
B.20°-30°N050°E-010°W
C.20°S-30°N10°-50°W
D.20°N-30°S20°-30°W
A.END
B.ACK RQ
C.ACK BQ
D.ECC
A.RQ
B.a
C.CS
D.RQ，a
最新試題
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。