A.通信
B.報(bào)警
C.接收MSI
D.轉(zhuǎn)發(fā)遇險(xiǎn)信息
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A.岸臺(tái)開(kāi)放的無(wú)線電話成對(duì)頻率
B.無(wú)線電話遇險(xiǎn)和安全頻率
C.隨便任何一對(duì)通信頻率
D.無(wú)線電話非成對(duì)頻率
A.ELT
B.EPIRB
C.PLB
D.A+B+C
A.ELT
B.EPIRB
C.PLB
D.A+B+C
按與GPS相聯(lián)接的C船站遙控報(bào)警按紐發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警，發(fā)出的遇險(xiǎn)信息有（）
1）遇險(xiǎn)性質(zhì)
2）遇險(xiǎn)船位
3）遇險(xiǎn)時(shí)間
4）遇險(xiǎn)船航向/航速
5）遇險(xiǎn)船的IMN
6）隨后的通信方式
A.2）3）4）5）
B.2）3）4）5）6）
C.1）2）3）4）5）
D.1）2）3）4）5）6）
A.SFEC
B.CFEC
C.ARQ
D.以上都是
最新試題
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）