A.氣象警告，包括大風(fēng)警告、暴風(fēng)警告和熱帶氣旋
B.天氣大勢
C.用簡式氣象碼語播發(fā)的分析和（或）預(yù)報
D.預(yù)報
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A.氣象警告，包括大風(fēng)警告、暴風(fēng)警告和熱帶氣旋
B.天氣大勢
C.用簡式氣象碼語播發(fā)的分析和（或）預(yù)報
D.預(yù)報
A.氣象警告，包括大風(fēng)警告、暴風(fēng)警告和熱帶氣旋
B.天氣大勢
C.用簡式氣象碼語播發(fā)的分析和（或）預(yù)報
D.預(yù)報
A.英國
B.法國
C.西班牙
D.葡萄牙
A.國際海事組織和國際氣象組織
B.國際氣象組織和國際電信聯(lián)盟
C.國際海事組織和國際電信聯(lián)盟
D.國際海事組織和國際水道測量組織
A.6
B.5
C.7
D.5-6
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后，機器還會把（）存檔（）
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應(yīng)該注意（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）