A.制動防抱死系統(tǒng)
B.驅(qū)動防滑系統(tǒng)
C.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
D.電子驅(qū)動力調(diào)節(jié)系統(tǒng)
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A.制動防抱死系統(tǒng)
B.驅(qū)動防滑系統(tǒng)
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D.電子驅(qū)動力調(diào)節(jié)系統(tǒng)
A.制動防抱死系統(tǒng)
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D.電子驅(qū)動力調(diào)節(jié)系統(tǒng)
A.1884年卡爾﹒本茨
B.1886年卡爾﹒本茨
C.1886年福特
D.1884年福特
A.發(fā)電機(jī)軸
B.壓縮機(jī)軸
C.方向軸
D.V型皮帶
最新試題
積放輸送鏈主要用于（）
物流吊運小車和機(jī)動滾道主要用于（）
簡述液壓系統(tǒng)帶有管接頭的膠管總成裝配的注意事項。
自由移動式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長且不是十分嚴(yán)格。
汽車淋雨試驗，起動淋雨設(shè)備后，需等待2分鐘，使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。
滾筒式制動試驗臺使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時間。
多排氣管的汽車，只用測量一個排氣管就行，不用分別測量取算術(shù)平均值。
六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡單。
現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。
整車線束主要有地板線束、發(fā)動機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。