A.牽引力
B.再生(電)制動(dòng)力
C.機(jī)械制動(dòng)力
D.以上說(shuō)法都不對(duì)
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A.停放制動(dòng)實(shí)施
B.停放制動(dòng)緩解
C.停放制動(dòng)故障
D.狀態(tài)不明
A.停放制動(dòng)實(shí)施
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B.停放制動(dòng)緩解
C.停放制動(dòng)故障
D.狀態(tài)不明
A.探測(cè)到火災(zāi)
B.探測(cè)器出現(xiàn)故障
C.狀態(tài)正常
D.狀態(tài)不明
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最新試題
CRH1A型動(dòng)車組軸箱溫度傳感器檢查標(biāo)準(zhǔn)是軸箱溫度傳感器安裝狀態(tài)緊固無(wú)松動(dòng)、脫落及損壞。
CRH1A型動(dòng)車組牽引電機(jī)注脂前的準(zhǔn)備工作除確認(rèn)電子秤開機(jī)后數(shù)值能歸零,定檢未過(guò)期等工作之外還需確認(rèn)潤(rùn)滑脂型號(hào)正確,未過(guò)期。
CRH1A型動(dòng)車組客室空調(diào)冷凝器安裝在()。
CRH1A型動(dòng)車組車門關(guān)閉后,作業(yè)人員用力向外推門頁(yè)。測(cè)量門頁(yè)外表面左右側(cè)與車體表面不平度應(yīng)()。
CRH1A型動(dòng)車組撒砂裝置噴嘴距踏面高度的限度要求是()。
CRH1A型動(dòng)車組空氣彈簧緊急彈簧裂紋深度的限度要求是()。
CRH1A型動(dòng)車組自動(dòng)過(guò)分相裝置信號(hào)處理器的連接插頭X1的1點(diǎn)和2點(diǎn),3點(diǎn)和4點(diǎn),6點(diǎn)和7點(diǎn),19點(diǎn)和20點(diǎn)之間的直流電阻是500~650Ω。
CRH1A型動(dòng)車組當(dāng)風(fēng)壓低于()時(shí),車組將執(zhí)行“緊急制動(dòng)”。
CRH1A型動(dòng)車組陶瓷絕緣子單個(gè)缺陷面積應(yīng)()。
CRH1A型動(dòng)車組司機(jī)室、監(jiān)控室、衛(wèi)生間內(nèi)煙感探測(cè)器探頭是光學(xué)煙霧式探測(cè)器。