A.升弓控制管路
B.緊急制動管路
C.停放制動管路
D.外門腳踏
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.U1
B.U2
C.U12
D.U13
A.50
B.60
C.70
D.80
A.1
B.2
C.3
D.4
A.AC876
B.AC220V
C.AC1500
D.AC400V
A.救援車對回送車的制動控制，僅能控制緊急制動的施加，常用制動無法施加
B.救援車對回送車的制動控制，僅能控制常用制動的施加，緊急制動無法施加
C.救援車對回送車的制動控制，不僅能控制常用制動的施加，同時也能控制緊急制動的施加
D.救援車對回送車的制動控制，不能控制常用制動的施加，同時不能控制緊急制動的施加
最新試題
CRH1A型動車組牽引電機注脂前的準備工作除確認電子秤開機后數(shù)值能歸零，定檢未過期等工作之外還需確認潤滑脂型號正確，未過期。
CRH1A型動車組在閘片緩解狀態(tài)下，將閘片壓緊到盤面上，測量另外一側(cè)間隙應(yīng)在（）。
CRH1A型動車組空氣彈簧緊急彈簧裂紋深度的限度要求是（）。
CRH1A型動車組受電弓上升及下降過程中同一高度點力的差值是（）。
CRH1A型動車組在以下情況下主電路斷路器會自動閉合：受電弓升起后；已通過分相區(qū)。
CRH1A型動車組撒砂裝置噴嘴距軌面高度的限度要求是（）。
CRH1A型動車組受電弓碳滑板磨耗后剩余厚度的測量基準在碳滑板鋁托架底面。
CRH1A型動車組制動盤摩擦面刻痕狀態(tài)檢查時，要求深度不過限，制動盤摩擦面刻痕深度≤1.2mm。
CRH1A型動車組車門關(guān)閉后，作業(yè)人員用力向外推門頁。測量門頁外表面左右側(cè)與車體表面不平度應(yīng)（）。
CRH1A型動車組壓縮機絕緣電阻檢測時（適用于法維萊和美萊克空調(diào)），用DC500V 檔位絕緣表，檢測壓縮機控制接觸器接線端，每相對地絕緣電阻均不得小于（），如低于該值，須對接線盒進行烘干、除銹、密封，并檢查膨脹閥開度。