A.5
B.8
C.10
D.15
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A.100V
B.97V
C.92V
D.84V
A.動(dòng)車組不可以通過駝峰，可以與貨物列車混編
B.動(dòng)車組不可以通過駝峰，不可以與貨物列車混編
C.動(dòng)車組可以通過駝峰，可以與貨物列車混編
D.動(dòng)車組可以通過駝峰，不可以與貨物列車混編
A.在激活端的司機(jī)室，只能伸出本車的自動(dòng)車鉤
B.在激活端的司機(jī)室，可以伸出動(dòng)車組兩端的自動(dòng)車鉤
C.在未激活端的司機(jī)室，只能伸出未激活端的自動(dòng)車鉤
D.在未激活端的司機(jī)室，同樣可以伸出動(dòng)車組兩端的自動(dòng)車鉤
A.和車體連接采用單牽引拉桿裝置
B.橫向油壓減振器和抗側(cè)滾扭桿只用于二系懸掛
C.垂向油壓減振器只用于一系懸掛
D.一系懸掛采用的是螺旋彈簧
A.以太網(wǎng)
B.CAN
C.WTB
D.MVB
最新試題
CRH1A型動(dòng)車組空氣彈簧緊急彈簧裂紋深度的限度要求是（）。
CRH1A型動(dòng)車組客室區(qū)域的煙感探測器探頭是吸入式煙霧探測器。
CRH1A型動(dòng)車組自動(dòng)過分相裝置信號(hào)處理器的連接插頭X1的1點(diǎn)和2點(diǎn)，3點(diǎn)和4點(diǎn)，6點(diǎn)和7點(diǎn)，19點(diǎn)和20點(diǎn)之間的直流電阻是500～650Ω。
CRH1A型動(dòng)車組靜態(tài)接觸壓力測量中，作業(yè)人員需分別測量（），共6個(gè)拉力。
CRH1A型動(dòng)車組受電弓塑料支架上部磨損大于2mm時(shí)須更新。
CRH1A型動(dòng)車組車鉤收回光電開關(guān)與感應(yīng)物的間隙限度是≤4mm。
CRH1A型動(dòng)車組單個(gè)陶瓷絕緣子累計(jì)缺陷面積應(yīng)（）。
CRH1A型動(dòng)車組在閘片緩解狀態(tài)下，將閘片壓緊到盤面上，測量另外一側(cè)間隙應(yīng)在（）。
CRH1A型動(dòng)車組在進(jìn)行齒輪箱潤滑油取油樣時(shí)，取油量為300ml。
CRH1A型動(dòng)車組前導(dǎo)流罩車鉤控制閥板上用于分別關(guān)閉和打開下車鉤蓋板的是（）。