A.定位裝置、接觸懸掛
B.定位管、腕臂
C.接觸線、承力索
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A.重合、半斜鏈形
B.重合、斜鏈形
C.不重合、半斜鏈形
A.保護(hù)用接軌線
B.回流線
C.雙絕緣跳線
A、無(wú)備用、負(fù)荷、機(jī)械、學(xué)科交叉
B、氣候、電磁、機(jī)電、學(xué)科交叉
C、無(wú)備用、負(fù)荷、機(jī)電復(fù)合、學(xué)科交叉
A.12348913
B.12345913
C.123481013
A.半補(bǔ)償、全補(bǔ)償、未補(bǔ)償
B.半補(bǔ)償、未補(bǔ)償、全補(bǔ)償
C.未補(bǔ)償、全補(bǔ)償、半補(bǔ)償
最新試題
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定從業(yè)人員依法享有相應(yīng)的安全生產(chǎn)保障權(quán)利,以下正確是()。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時(shí),電連接線采用“C”型連接的方式。
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級(jí)安全等級(jí)不允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由()負(fù)責(zé)。
搶修負(fù)責(zé)人變更后應(yīng)及時(shí)報(bào)告供電調(diào)度。
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā),一車一票。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是()。
在()后,供電部門應(yīng)指派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認(rèn)車。
電纜終端固定夾持部位并與接地線保證()mm以上的距離。