A.接出值
B.導(dǎo)高
C.跨距
D.始觸區(qū)
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A.弛度以及風(fēng)負(fù)載
B.自重負(fù)載以及風(fēng)負(fù)載
C.自重負(fù)載以及覆冰負(fù)載
A.懸掛抬升量、導(dǎo)線高度及其變化率
B.補(bǔ)償張力、波動(dòng)速度
C.懸掛抬升量、設(shè)計(jì)溫度
A.定位裝置、接觸懸掛
B.定位管、腕臂
C.接觸線、承力索
A.重合、半斜鏈形
B.重合、斜鏈形
C.不重合、半斜鏈形
A.保護(hù)用接軌線
B.回流線
C.雙絕緣跳線
最新試題
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級(jí)安全等級(jí)不允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
腕臂的長(zhǎng)度與什么因素有關(guān)()。
電纜終端固定夾持部位并與接地線保證()mm以上的距離。
移動(dòng)視頻監(jiān)測(cè)主要包括()
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā),一車一票。
電纜終端(上支柱、上橋等)處,電纜應(yīng)預(yù)留不小于()m。
鐵總運(yùn)【2015】362號(hào)《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)程》規(guī)定,有條件利用紅外熱像儀測(cè)量電氣節(jié)點(diǎn)接觸狀態(tài)的周期為()。
第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是()。
高壓電纜的換算系數(shù)為()。
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由()負(fù)責(zé)。