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迂回線是為了提高線路通過(guò)能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

旅客站臺(tái)按站臺(tái)與線路相互位置分為（）和（）。

駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)？（）

我國(guó)《鐵路車(chē)站及與樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》中將僅辦理列車(chē)會(huì)讓和越行，必要時(shí)可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車(chē)站，在單線鐵路上稱（）；在雙線鐵路上稱（）；辦理列車(chē)通過(guò)、交會(huì)、越行和客貨運(yùn)作業(yè)的車(chē)站稱為（）。

（）是指調(diào)車(chē)場(chǎng)所有溜車(chē)的線路中車(chē)輛溜放總阻力最大的線路。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

關(guān)于樞紐客車(chē)整備所配置的說(shuō)法，不正確的是（）

橫列式會(huì)讓站如設(shè)一條到發(fā)線時(shí)，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。

（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。

駝峰通常由（）和禁溜車(chē)停留線組成。