A.特重交通路面的橫向脹縫
B.特重交通路面的橫向縮縫
C.重交通路面的橫向縮縫
D.中等交通路面的橫向脹縫
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A．含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土
B．高液限粉土
C．高液限黏土
D．A+B+C
A.穩(wěn)定層
B.承重層
C.防水層
D.A+B+C
A.粘結(jié)力
B.吸引力
C.附著力
D.摩擦力
A.填充
B.粘結(jié)
C.嵌擠
D.空隙
A.特重交通宜選用碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土
B.重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料
C.中等交通道路宜選擇瀝青穩(wěn)定碎石
D.輕交通道路宜選擇石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料
最新試題
計(jì)算水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量是為了試驗(yàn)?zāi)Y(jié)時(shí)間和強(qiáng)度。
基層材料應(yīng)根據(jù)道路交通等級(jí)和路基（）來(lái)選擇。
關(guān)于水泥混凝土道路基層的作用，闡述正確的是（）。
《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012規(guī)定：以道路在城市路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ)，同時(shí)也考慮對(duì)沿線(xiàn)的服務(wù)功能，將城鎮(zhèn)道路分為（）個(gè)等級(jí)。
在溫度和濕度狀況不良的環(huán)境下，城市水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能。以下關(guān)于墊層說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
集料的含水率是指集料中水分的質(zhì)量占干燥集料的質(zhì)量百分率。
基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，應(yīng)控制或減少路基不均勻凍脹或沉降變形對(duì)面層產(chǎn)生的不利影響，同時(shí)應(yīng)有足夠的（）。
用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的水泥混凝土路面應(yīng)采用（）水泥。
城鎮(zhèn)道路高級(jí)路面的要求是強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好，適用于城鎮(zhèn)（）。
水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層，墊層中加設(shè)半剛性墊層的主要作用是（）。