A.作基線
B.作格子線
C.截型值點(diǎn)
D.攀順線
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A.船體大合攏時(shí)的環(huán)形對(duì)接縫
B.具有冰區(qū)加強(qiáng)級(jí)的船舶，船體外板端接縫和邊接縫
C.艏、艉柱與外板間的連續(xù)焊縫
A.在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，盡可能減少焊縫的數(shù)量
B.在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下，減少焊縫的截面尺寸
C.在建造中，采用增大剛性方法
最新試題
斜刃龍門(mén)剪床是用來(lái)剪切（）邊緣構(gòu)件的專(zhuān)用設(shè)備。
型鋼冷彎加工時(shí)，當(dāng)型鋼中的內(nèi)應(yīng)力超過(guò)（）極限后就會(huì)產(chǎn)生塑性變形。
通過(guò)中站面與基線的交點(diǎn)所作的水平面稱(chēng)為（）
基平面是船體（）度方向的基準(zhǔn)。
在船體結(jié)構(gòu)的（）方向，凡基線以上的各構(gòu)件，例如內(nèi)底板、平臺(tái)、舷側(cè)縱桁，中間甲板等的理論線均取在靠近基線的一邊。
扭轉(zhuǎn)圓軸橫截面上的（）稱(chēng)為扭矩。
當(dāng)分段船臺(tái)合攏余量不足時(shí)，可適當(dāng)縮短兩個(gè)分段（）之間的距離，但應(yīng)確保分段接縫部位的間隙的最大值和肋骨間距都不超差。
具有圓柱形或圓錐形的單向曲度板，可用（）彎板機(jī)來(lái)進(jìn)行成形加工。
舷側(cè)分段在船臺(tái)上安裝定位高度測(cè)量，采用舷側(cè)甲板邊線或采用（）作為測(cè)量高度的基準(zhǔn)。
數(shù)控自動(dòng)氣割機(jī)的切割（）較光電跟蹤氣割機(jī)高15%以上。