A.航海日志、輪機(jī)日志、無線電日志
B.油類記錄簿
C.船舶各種圖紙資料
D.貴重的物品、郵件和現(xiàn)金
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根據(jù)我國海商法規(guī)定的精神，棄船時(shí)船長應(yīng)按（）順序組織人員離船。
Ⅰ．旅客；
Ⅱ．本人；
Ⅲ．非值班船員；
Ⅳ．值班船員。
A.Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ
B.Ⅱ→Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ
C.Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅱ
D.Ⅱ→Ⅳ→Ⅲ→Ⅰ
A.沉沒
B.毀滅
C.A＋B
D.A或B
A.海事索賠的職責(zé)
B.進(jìn)行海難救助的職責(zé)
C.在緊急情況下的應(yīng)急職責(zé)
D.防止船員走私的職責(zé)
根據(jù)我國海商法，船長的法定職責(zé)不包括（）。
Ⅰ．懲罰偷渡人員的職責(zé)；
Ⅱ．對在船上發(fā)生的出生或死亡進(jìn)行公證的職責(zé)；
Ⅲ．防止船員走私的職責(zé)；
Ⅳ．緊急情況下的應(yīng)急職責(zé)。
A.Ⅰ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ
D.Ⅱ，Ⅳ
我國海商法規(guī)定，船長應(yīng)采取必要的措施，保護(hù)（）。
Ⅰ．船舶；
Ⅱ．在船人員；
Ⅲ．貨物；
Ⅳ．其他財(cái)產(chǎn)。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
最新試題
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
日用水管系主要用于（）
船上載荷的豎向移動(dòng)，不影響船舶（）。