在()附近航行時(shí),并不要求船長一定要上駕駛臺親自指揮或指導(dǎo)操船。
Ⅰ.海圖上標(biāo)注的漁區(qū);
Ⅱ.海上鉆井平臺;
Ⅲ.通航分道區(qū)域;
Ⅳ.冰區(qū)。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
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(),船長應(yīng)上駕駛臺親自指揮或指導(dǎo)操船。
Ⅰ.在禁航區(qū)附近航行時(shí);
Ⅱ.在島礁區(qū)附近航行時(shí);
Ⅲ.在通航分道附近航行時(shí);
Ⅳ.在冰區(qū)附近航行時(shí)。
A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
(),需要船長上駕駛臺親自指揮或指導(dǎo)操船。
Ⅰ.通過運(yùn)河、船閘時(shí);
Ⅱ.通過有限高的橋梁時(shí);
Ⅲ.通過交通管制區(qū)時(shí);
Ⅳ.通過通航密集水域時(shí)。
A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
(),船長應(yīng)上駕駛臺親自指揮或指導(dǎo)操船。
Ⅰ.船舶遭遇緊急情況或正在應(yīng)急時(shí);
Ⅱ.船舶遭遇惡劣天氣以及在能見度不良水域中航行時(shí);
Ⅲ.在關(guān)鍵轉(zhuǎn)向點(diǎn)轉(zhuǎn)向時(shí);
Ⅳ.值班駕駛員喚請時(shí)。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
(),船長應(yīng)上駕駛臺親自指揮或指導(dǎo)操船。
Ⅰ.進(jìn)出港口、靠離移泊、拋錨或起錨時(shí);
Ⅱ.遭遇惡劣天氣以及在能見度不良水域中航時(shí);
Ⅲ.通過危險(xiǎn)航道、狹窄水道和船舶密集海域時(shí);
Ⅳ.船舶遭遇緊急情況或正在應(yīng)急時(shí)。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
關(guān)于船長在航行中的職責(zé),以下陳述正確的是()。
Ⅰ.應(yīng)注意掌握潮汐、海流、風(fēng)向、風(fēng)力的變化及其對船位的影響;
Ⅱ.每當(dāng)準(zhǔn)備把指揮權(quán)交給值班駕駛員時(shí),應(yīng)作出明確而清晰的表示,直到值班駕駛員理解為止;
Ⅲ.密切注意天氣變化,注意防避臺風(fēng)等災(zāi)害性天氣;
Ⅳ.任何時(shí)候當(dāng)值班駕駛員喚請時(shí),應(yīng)立即前往駕駛臺。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
最新試題
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
船舶自動(dòng)識別系統(tǒng)的主要作用是()
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