A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
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你可能感興趣的試題
A.始終身在駕駛臺監(jiān)督駕駛員操縱船舶
B.加強與港口、交管部門的聯(lián)系，協(xié)調(diào)與他船的避讓行動
C.了解在進出港航行中將要通過的重要、險要航段，做到心中有數(shù)
D.使用安全航速在港內(nèi)航行
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.應注意觀察和掌握氣象、潮汐、水流、風流、周圍環(huán)境等情況，對可能出現(xiàn)的各種問題應有相應的預防措施
B.船舶因風浪顛簸劇烈或錨泊時間較長，應每天至少一次松（絞）若干節(jié)錨鏈
C.錨泊裝卸時，當船舶載荷增加，船舶的吃水增大時，應適當收緊錨鏈
D.冰區(qū)、深水區(qū)錨泊要特別警惕發(fā)生走錨、斷鏈和丟錨事故
為了保證船舶安全錨泊，船長應根據(jù)（）等選擇良好的安全錨位，并確定拋錨方式和出鏈長度。
Ⅰ．水深、底質(zhì)；
Ⅱ．錨地周圍的環(huán)境；
Ⅲ．氣象、潮汐、水流、風流情況；
Ⅳ．錨鏈的強度。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
為了保證船舶安全錨泊，船長必須（）。
Ⅰ．根據(jù)水深、水流、底質(zhì)和周圍環(huán)境等條件選擇良好的安全錨位；
Ⅱ．根據(jù)氣象、潮汐、風流、底質(zhì)、錨的形狀等因素確定拋錨方式和出鏈長度；
Ⅲ．及時布置錨泊值班注意事項；
Ⅳ．經(jīng)常檢查并督促值班人員認真執(zhí)行錨泊值班規(guī)定。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
最新試題
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中，除輕重貨搭配外，還應根據(jù)貨種特點，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是（）
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時應選擇合適的運動狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時，工作狀態(tài)置于（）
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
日用水管系主要用于（）
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
下列（）不屬于船舶通風方式。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對（）均產(chǎn)生影響。