按照現(xiàn)行S0LAS公約的規(guī)定，下列有關(guān)引航員軟梯的要求中，（）正確。
①夜間應(yīng)備有燈光，照亮引航員登船地點(diǎn)的舷外的軟梯；
②應(yīng)有一個(gè)帶自亮燈浮的救生圈；
③應(yīng)有一根撇纜繩；
④當(dāng)從海面到登船入口處的距離超過(guò)9米時(shí)，可單獨(dú)使用軟梯。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.①②④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.軟梯的裝設(shè)和引航員的登離應(yīng)由值班駕駛員進(jìn)行管理
B.應(yīng)有二根系牢于船上的扶手繩
C.應(yīng)各有一要撇纜繩
D.當(dāng)從海面到登船入口處的距離超過(guò)9米時(shí)，仍可單獨(dú)使用軟梯
按照現(xiàn)行S0LAS公約的要求，當(dāng)船長(zhǎng)在海上接到任何方向的遇險(xiǎn)信號(hào)時(shí)，下列作法中（）正確。
①應(yīng)全速前往救助
②可能時(shí)應(yīng)通知他們正在前往救援中
③如不能前往救助時(shí)，應(yīng)將情況報(bào)告主管機(jī)關(guān)
④如認(rèn)為前往救助不合理或不必要，應(yīng)將理由記入航海日志
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.①②④
A.應(yīng)全速前往救助
B.可能時(shí)應(yīng)通知他們正在前往救援中
C.如不能前往救助時(shí)，應(yīng)將情況報(bào)告主管機(jī)關(guān)
D.如認(rèn)為前往救助不合理或不必要，應(yīng)將理由記入航海日志
A.油船
B.化學(xué)品船
C.氣體運(yùn)輸船
D.ABC都是
A.2萬(wàn)總噸及以上
B.2萬(wàn)載重噸及以上
C.1萬(wàn)總噸及以上
D.1萬(wàn)載重噸及以上
最新試題
GPS接收機(jī)，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時(shí)更新（）。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過(guò)載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
船上載荷的豎向移動(dòng)，不影響船舶（）。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
日用水管系主要用于（）
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時(shí)能報(bào)警。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。