A.4
B.3
C.2
D.1
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A.4
B.3
C.2
D.1
A.能發(fā)送和接收70頻道上的DSC
B.能在2182千赫上啟動(dòng)遇險(xiǎn)報(bào)警
C.能在6頻道、13頻道上接收、發(fā)送無(wú)線(xiàn)電話(huà)
D.能在16頻道上進(jìn)行通信
根據(jù)S0LAS公約，下列有關(guān)操舵裝置的試驗(yàn)和操作要求中，（）正確。
①船艦艇的開(kāi)航前12小時(shí)內(nèi)應(yīng)對(duì)操舵裝置進(jìn)行檢查和試驗(yàn)；
②試驗(yàn)包括操滿(mǎn)舵試驗(yàn)和駕駛臺(tái)與舵機(jī)室間通信手段的工作試驗(yàn)；
③至少每個(gè)月進(jìn)行一次應(yīng)急操舵演習(xí)；
④試驗(yàn)和演習(xí)的日期應(yīng)記入航海日志。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
根據(jù)S0LAS公約，下列有關(guān)操舵裝置的試驗(yàn)和操作要求中，（）正確。
①船舶開(kāi)航前至少1小時(shí)應(yīng)對(duì)操舵裝置進(jìn)行檢查和試驗(yàn)；
②應(yīng)進(jìn)行操滿(mǎn)舵試驗(yàn)
③進(jìn)行操舵裝置的外觀檢查；
④進(jìn)行駕駛臺(tái)與舵機(jī)室間通信手段的工作試驗(yàn)。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①③④
A.引航員軟梯所需爬高不小于1.5米
B.使用引航員升降器時(shí)還應(yīng)在其附近高一軟梯
C.水面至登船口的距離為9米以上時(shí)，應(yīng)使用與軟梯相連的舷梯
D.ABC都正確
最新試題
商品標(biāo)志不得用（）填寫(xiě)。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)（）艙室通風(fēng)。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是（）
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度，深水檔誤差為（）。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
在實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)載滿(mǎn)艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）