根據(jù)我國《國際航行船舶試行電訊衛(wèi)生檢疫規(guī)定》，船舶進(jìn)行電訊衛(wèi)生檢疫（）。
①必須持有有效的衛(wèi)生證書；
②具有有效的國際航行檢疫證件；
③本航次沒有疑似檢疫傳染病癥狀的病人；
④嚴(yán)自非疫區(qū)的港口。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
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A.不符合國際、國內(nèi)有關(guān)規(guī)定時(shí)
B.沒有集裝箱裝箱證書時(shí)
C.沒有車輛裝車聲明書時(shí)
D.ABC都是
按照貨物積載和系固安全操作的要求，任何貨物、貨物單元或車輛裝船前應(yīng)確保（）。
①甲板積載區(qū)應(yīng)遲可能清潔干燥，無油脂和油漬；
②貨物、貨物單元或車輛處于適運(yùn)狀態(tài)；
③船上系固設(shè)備處于良好工作狀態(tài)；
④在貨物單元或車輛內(nèi)的貨物應(yīng)適當(dāng)積載和系固。
A.①~④
B.②~④
C.①②④
D.①~③
A.確信貨物的適運(yùn)性
B.監(jiān)督執(zhí)行貨物的積載和系固計(jì)劃，防止貨物滑動和倒塌
C.防止貨物的配載對船體結(jié)構(gòu)造成不利影響
D.ABC都是
A.貨物的適運(yùn)性
B.正確的配載
C.系固裝置有足夠的強(qiáng)度
D.A、B、C都是
在貨物系固時(shí)，估計(jì)貨物移動風(fēng)險(xiǎn)時(shí)應(yīng)考慮（）。
①貨物的尺、物理性、在船上的位置；
②船舶對貨物的適宜性；
③航次經(jīng)過的地理區(qū)域、航次時(shí)間；
④船舶穩(wěn)性。
A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①~③
最新試題
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
回聲測深儀不用時(shí)應(yīng)存在（）
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
日用水管系主要用于（）
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。