A.摸清本船受損情況
B.按應(yīng)變部署盡力自救
C.適時爭取外界援助
D.A、B、C都是
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A.對漂浮在海上的人員，應(yīng)在舷邊張掛攀網(wǎng)或軟梯供其攀登
B.對距舷邊較遠(yuǎn)的漂浮人員，可用拋繩槍向其拋擲帶浮體的救生索
C.如較多人員漂浮海面，可用救助艇拖拽各種浮具在其上風(fēng)處旋回，讓其攀附
D.ABC都正確
A.起貨設(shè)備
B.軟梯
C.攀網(wǎng)
D.A、B、C都是
A.首部
B.中部
C.尾部
D.A、B、C均可
A.單旋回法開始時，應(yīng)向落水者一舷操舵
B.Williams0n法開始時，應(yīng)向落水者一舷操舵
C.Scharn0w法開始時，可向任一舷操舵
D.A、B、C均可
A.單旋回法
B.Williams0n法
C.Scharn0w法
D.B或C正確
最新試題
GPS接收機(jī)，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時更新（）。
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括（）
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
回聲測深儀的測量精度，深水檔誤差為（）。
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時，工作狀態(tài)置于（）
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài)，定點(diǎn)定位時，工作狀態(tài)置于（）。
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入（）。