根據(jù)《MARP0L73/78》附則Ⅲ的要求,下列敘述正確的是()。
①附則Ⅱ適用于包裝或集裝箱運有害物質(zhì)的船舶;
②裝有有害物質(zhì)的包裝或集裝箱上必須耐久地標(biāo)以改物質(zhì)的商業(yè)名稱;
③裝有有害物質(zhì)的船舶應(yīng)持有一份列明有害物質(zhì)及其位置的清單或艙單;
④有害物質(zhì)應(yīng)妥
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
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有關(guān)《油類記錄簿》記載上的要求,()正確。
①應(yīng)使用船旗國官方文職記載;
②對持有《國際防止油污證書》的船舶,還需用英文或法文記載;
③如船旗國官方文字的記載與英文的記載有爭議時,應(yīng)以船旗國官方文字為準(zhǔn);
④每頁作業(yè)完成后由船長簽字。
A.①②③
B.①②④
C.①③
D.②③④
《油類記錄簿》培植是為了記錄()。
①船舶加裝燃油的作業(yè)情況;
②排放含油污水的情況;
③油輪專用壓載艙的排放情況;
④殘油的處理情況。
A.①~④
B.②~④
C.①③
D.①②④
最新試題
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時能報警。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。