A.①-③
B.①-④
C.①③
D.①②④
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A.檢查裝貨準(zhǔn)備情況，需要洗艙后才可裝載的貨物，必須經(jīng)驗艙合格并取得證書
B.審閱大副的穩(wěn)性計算書
C.審閱大副的配載計劃
D.親自檢查裝卸設(shè)備及屬具是否正常
A.①-④
B.①-③
C.②④
D.①②④
A.貴重物品
B.船舶證書及有效期
C.船舶圖紙資料及主要特征
D.助航設(shè)備的數(shù)量及型號
按照船員調(diào)動交接制度，在船長職務(wù)調(diào)動時應(yīng)書面交接清楚下列（）內(nèi)容。
①貴重物品；
②船舶證書及有效期；
③船舶圖紙資料及主要單證；
④助航設(shè)備的數(shù)量及型號。
A.①-④
B.①-③
C.①②④
D.②③④
A.主要單證，船舶主要文件及清冊
B.船舶圖紙及資料，密件，現(xiàn)金
C.船舶證書及有效期，船舶公章
D.航海日志和全船備用鑰匙
最新試題
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
（）不屬于艙底水管系。
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗。是（）檢驗。
船上載荷的豎向移動，不影響船舶（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對（）均產(chǎn)生影響。
船舶通風(fēng)管系主要對（）艙室通風(fēng)。