A.該人可根據(jù)海上救助的法律請(qǐng)求救助報(bào)酬
B.該不可能根據(jù)海上救助的法律請(qǐng)求救助報(bào)酬
C.海上救助的法律中對(duì)此無(wú)規(guī)定
D.以上說(shuō)法均不正確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.承運(yùn)人在簽發(fā)提單前應(yīng)收取的運(yùn)費(fèi)
B.承運(yùn)人在以提單換取提貨單前應(yīng)收取的運(yùn)費(fèi)
C.托運(yùn)人在訂艙時(shí)預(yù)交的費(fèi)用
D.A+B
A.已就位的固定式鉆井平臺(tái)
B.已就位的浮動(dòng)式鉆井平臺(tái)
C.已就位的移動(dòng)式近海鉆井裝置
D.以上均不適用
A.《1910年統(tǒng)一海難援助和救助某此法律規(guī)定公約》的內(nèi)容一致
B.《1989年國(guó)際救助公約》的內(nèi)容一致
C.《修正1910年統(tǒng)一海難援助和救助某些法律規(guī)定公約的1967年議定書(shū)》的內(nèi)容一致
D.以上都不正確
A.與不使用時(shí)應(yīng)進(jìn)行較大幅度的減少
B.與不使用時(shí)幾乎無(wú)差別
C.與不使用時(shí)應(yīng)有所提高
D.都不允許使用被救助船上的設(shè)備
A.完善了救助報(bào)酬的計(jì)算方法
B.鼓勵(lì)保護(hù)海洋環(huán)境
C.完善了考慮救助報(bào)酬應(yīng)考慮的因素
D.增加了救助人的責(zé)任限制
最新試題
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
商品標(biāo)志不得用()填寫(xiě)。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
日用水管系主要用于()