單項(xiàng)選擇題《1990年勞氏標(biāo)準(zhǔn)救助合同》標(biāo)準(zhǔn)格式中，有關(guān)救助補(bǔ)償?shù)囊?guī)定，適用于（）。
A.對(duì)任何船舶和貨物的救助
B.對(duì)滿載或半載油船的救助
C.對(duì)任何有污染海洋環(huán)境的船或貨的救助
D.以上都對(duì)
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1.單項(xiàng)選擇題救助人在接到遇難船發(fā)出的求救信號(hào)后，立刻趕赴現(xiàn)象進(jìn)行救助，在救助前未與被救助人簽訂任何救助合同，且被救助人無(wú)合理、明白的拒絕，救助成功后，在確定救助人報(bào)酬時(shí)，依據(jù)的原則一般是（）。
A.按雇傭救助計(jì)算
B.按N0cure，N0pay計(jì)算
C.不給報(bào)酬
D.1/2（N0cure，N0pay）
2.單項(xiàng)選擇題在海上救助中，救助人指揮救助作業(yè)的救助應(yīng)包括（）。①純救助；②雇傭合同救助；③無(wú)效果無(wú)報(bào)酬合同救助。
A.①-③
B.①②
C.①③
D.③
3.單項(xiàng)選擇題在海上救助中，以“N0cure，N0pay“作為救助報(bào)酬基本原則的救助應(yīng)包括。①純救助；②雇傭合同救助；③無(wú)效果無(wú)報(bào)酬合同救助（）。
A.①-③
B.①②
C.③
D.①③
4.單項(xiàng)選擇題載貨船遇難，船長(zhǎng)未通知船舶所有人和貨主便簽訂了救助合同，這時(shí)船長(zhǎng)簽約（）。
A.只代表船長(zhǎng)本人
B.只代表貨主
C.只代表船舶所有人
D.代表船舶所有人和貨主
5.單項(xiàng)選擇題從拖帶作業(yè)轉(zhuǎn)化為海上救助，應(yīng)滿足的條件是（）。①被拖船存在著真正的危險(xiǎn)；②增加了拖船的風(fēng)險(xiǎn)；③拖方所做的一切已超出在拖帶合同中的規(guī)定。
A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③
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應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)（）艙室通風(fēng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過(guò)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)（）均產(chǎn)生影響。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時(shí)能報(bào)警。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題