A.工作危害分析法
B.預(yù)危害分析法
C.輸入輸出法
D.以上皆是
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A.全員、全天候、全方位
B.全員、全過程、全天候
C.全員、全過程、全方位
D.全員、全天候、全過程、全方位
A.完整性
B.統(tǒng)一性
C.獨(dú)立性
D.安全性
A.完整、安全、準(zhǔn)確
B.統(tǒng)一、細(xì)致、準(zhǔn)確
C.完整、細(xì)致、準(zhǔn)確
D.統(tǒng)一、安全、準(zhǔn)確
A.平穩(wěn)狀態(tài)、初始狀態(tài)和最終狀態(tài)
B.初始狀態(tài)、最終狀態(tài)和過渡狀態(tài)
C.初始狀態(tài)、最終狀態(tài)和安全狀態(tài)
D.平穩(wěn)狀態(tài)、最終狀態(tài)和過渡狀態(tài)
A.工藝、操作
B.操作、設(shè)備
C.操作、工藝和設(shè)備
D.工藝、設(shè)備
最新試題
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時(shí),信號燈不亮而事故燈亮,則說明閥門()不正常。
黏油卸車時(shí),需用蒸汽壓力一般為(),蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成()并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
躉船船體變形,纜繩不符合要求,拴系和錨固不結(jié)實(shí),可能發(fā)生船()事故。
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為()
ρ20是指油品在()的密度。
油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中,必須保持最大的()
無風(fēng)時(shí),油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出()以外,并沿地面和水面飄移,積聚在坑洼地帶。
油品收油采用卸車鶴管前加()與卸油()接力的方式。
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是()