A.按下電機的停止按鈕
B.關閉泵的進口閥
C.關閉泵的出口閥
D.匯報調(diào)度、車間，聯(lián)系電工查明停電原因
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你可能感興趣的試題
A.按下電機的停止按鈕
B.關閉泵的進口閥
C.盤車檢查聯(lián)軸器
D.查明停電原因
A.將罐內(nèi)油品倒低于起浮高度，再進油
B.充水進行浮盤升降試驗
C.將罐內(nèi)油品倒至最低液位，清罐
D.將油品倒出至露出浮盤
A.需清罐
B.需清掃浮盤、浮艙
C.全面檢查，對損壞部分進行修復
D.將罐內(nèi)油品倒低于起浮高度，矯正浮盤
A.將罐內(nèi)油品倒至低于起浮高度時，再進油
B.拆除密封帶，取出軟泡沫塑料
C.按原設計要求重新安裝軟密封裝置
D.充水進行浮盤升降試驗
A.浮盤變形
B.浮盤支柱送落失去支承作用
C.維護管理不當
D.以上原因皆是
最新試題
根據(jù)到場的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時，應冷卻面向燃燒罐的罐壁。
水路來油時，油庫（）核對隨船“油輪裝船測量記錄”“成品油水路運單”和“國內(nèi)油品水運證明”、質(zhì)量合格證等相關信息。
下裝鶴管回轉器要定期加注黃油，一般為（）
借助試驗方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）
裝卸易凝油品（如冬季的0號柴油）時，油品有可能凝結在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。
為了防止管道滲漏，管道的法蘭、焊縫、補償器填料處，應加強檢查和維護，適時更換（）和填料。
收貨方油庫計量員應在輸油作業(yè)停止前預先到達發(fā)貨方油庫，停止輸油時應會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
下裝鶴管裝油完畢要及時（）
下裝鶴管快速接頭裝車時漏油主要是因為（）
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設備是（）