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名詞解釋
托運(yùn)
答案：
托運(yùn)人向承運(yùn)人提出貨物運(yùn)單和運(yùn)輸?shù)囊蟆?/p>
名詞解釋
零擔(dān)貨物
答案：
一批貨物，不夠整車運(yùn)輸條件，但一件體積最小不得小于0.02m3（一件重量在10kg以上的除外），每批不得超過300件；
名詞解釋
整車貨物
答案：
一批貨物的重量、體積和形狀需要以一輛以上貨車運(yùn)輸?shù)?；或貨物性質(zhì)、運(yùn)輸條件決定，必須單獨(dú)使用一輛貨車運(yùn)輸?shù)呢浳铩?/p>
填空題
鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸成本并非與運(yùn)距成正比，而是（）。所以當(dāng)前把運(yùn)價(jià)分解為（）基價(jià)和運(yùn)行基價(jià)兩部分。
答案：遞遠(yuǎn)遞減；發(fā)到
填空題
保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)生損失時(shí)，按照實(shí)際損失賠償。全批貨物損失時(shí)，最高不超過（）金額；一部分損失時(shí)，則按損失貨物占全批貨物的比例（）保價(jià)金額賠償。
答案：保價(jià)；乘以
填空題
不保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镉捎阼F路責(zé)任發(fā)生損失時(shí)，鐵路按實(shí)際損失賠償，但最高不超過鐵道部規(guī)定的賠償（）。
答案：限額
填空題
鐵路運(yùn)輸企業(yè)對承運(yùn)的貨物自承運(yùn)時(shí)起到交付時(shí)止發(fā)生的滅失、短少、變質(zhì)、污染或者損壞，承擔(dān)（）責(zé)任。
答案：賠償
填空題
貨物發(fā)送期間規(guī)定為ld，由承運(yùn)人承運(yùn)貨物的（）（指定裝車日期的，為指定裝車日的次日）起算。即按整日計(jì)算。
答案：次日
填空題
運(yùn)輸條件不同或根據(jù)貨物性質(zhì)不能在一起混裝的貨物，不得按（）托運(yùn)。
答案：一批
填空題
使用集裝箱裝運(yùn)的貨物，必須使用同一箱型，每批不得超過鐵路（）所能裝運(yùn)的箱數(shù)。
答案：一輛貨車

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托運(yùn)

零擔(dān)貨物

整車貨物

鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸成本并非與運(yùn)距成正比，而是（）。所以當(dāng)前把運(yùn)價(jià)分解為（）基價(jià)和運(yùn)行基價(jià)兩部分。

保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)生損失時(shí)，按照實(shí)際損失賠償。全批貨物損失時(shí)，最高不超過（）金額；一部分損失時(shí)，則按損失貨物占全批貨物的比例（）保價(jià)金額賠償。

不保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镉捎阼F路責(zé)任發(fā)生損失時(shí)，鐵路按實(shí)際損失賠償，但最高不超過鐵道部規(guī)定的賠償（）。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)對承運(yùn)的貨物自承運(yùn)時(shí)起到交付時(shí)止發(fā)生的滅失、短少、變質(zhì)、污染或者損壞，承擔(dān)（）責(zé)任。

貨物發(fā)送期間規(guī)定為ld，由承運(yùn)人承運(yùn)貨物的（）（指定裝車日期的，為指定裝車日的次日）起算。即按整日計(jì)算。

運(yùn)輸條件不同或根據(jù)貨物性質(zhì)不能在一起混裝的貨物，不得按（）托運(yùn)。

使用集裝箱裝運(yùn)的貨物，必須使用同一箱型，每批不得超過鐵路（）所能裝運(yùn)的箱數(shù)。

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托運(yùn)

零擔(dān)貨物

整車貨物

鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸成本并非與運(yùn)距成正比，而是（）。所以當(dāng)前把運(yùn)價(jià)分解為（）基價(jià)和運(yùn)行基價(jià)兩部分。

保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)生損失時(shí)，按照實(shí)際損失賠償。全批貨物損失時(shí)，最高不超過（）金額；一部分損失時(shí)，則按損失貨物占全批貨物的比例（）保價(jià)金額賠償。

不保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镉捎阼F路責(zé)任發(fā)生損失時(shí)，鐵路按實(shí)際損失賠償，但最高不超過鐵道部規(guī)定的賠償（）。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)對承運(yùn)的貨物自承運(yùn)時(shí)起到交付時(shí)止發(fā)生的滅失、短少、變質(zhì)、污染或者損壞，承擔(dān)（）責(zé)任。

貨物發(fā)送期間規(guī)定為ld，由承運(yùn)人承運(yùn)貨物的（）（指定裝車日期的，為指定裝車日的次日）起算。即按整日計(jì)算。

運(yùn)輸條件不同或根據(jù)貨物性質(zhì)不能在一起混裝的貨物，不得按（）托運(yùn)。

使用集裝箱裝運(yùn)的貨物，必須使用同一箱型，每批不得超過鐵路（）所能裝運(yùn)的箱數(shù)。

鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸成本并非與運(yùn)距成正比，而是（）。所以當(dāng)前把運(yùn)價(jià)分解為（）基價(jià)和運(yùn)行基價(jià)兩部分。

保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)生損失時(shí)，按照實(shí)際損失賠償。全批貨物損失時(shí)，最高不超過（）金額；一部分損失時(shí)，則按損失貨物占全批貨物的比例（）保價(jià)金額賠償。

不保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镉捎阼F路責(zé)任發(fā)生損失時(shí)，鐵路按實(shí)際損失賠償，但最高不超過鐵道部規(guī)定的賠償（）。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)對承運(yùn)的貨物自承運(yùn)時(shí)起到交付時(shí)止發(fā)生的滅失、短少、變質(zhì)、污染或者損壞，承擔(dān)（）責(zé)任。

貨物發(fā)送期間規(guī)定為ld，由承運(yùn)人承運(yùn)貨物的（）（指定裝車日期的，為指定裝車日的次日）起算。即按整日計(jì)算。

運(yùn)輸條件不同或根據(jù)貨物性質(zhì)不能在一起混裝的貨物，不得按（）托運(yùn)。

使用集裝箱裝運(yùn)的貨物，必須使用同一箱型，每批不得超過鐵路（）所能裝運(yùn)的箱數(shù)。