單項(xiàng)選擇題根據(jù)《漢堡規(guī)則》規(guī)定，在提單中承運(yùn)人與托運(yùn)人在提單中加了“裝前卸后條款”。該條款規(guī)定承運(yùn)人對貨物在裝貨港口越過船舷前及在卸貨港口越過船舷后貨物的損害概不負(fù)責(zé)，則該種條款（）.
A.無效
B.有效
C.部分有效
D.由管轄法院判定其有效性
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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《漢堡規(guī)則》規(guī)定，如果提單是根據(jù)租船合同簽發(fā)的，且對承運(yùn)人和非屬承租人的提單持有者之間的關(guān)系加以制約，則《漢堡規(guī)則》的各項(xiàng)規(guī)定（）.
A.不適用于該提單
B.適用于該提單
C.可能適用該提單，也可能不適用于該提單
D.當(dāng)承租人或出租人之一有明確表示時(shí)，適應(yīng)該提單
2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《漢堡規(guī)則》規(guī)定，如果提單是根據(jù)租船合同簽發(fā)的，則《漢堡規(guī)則》的各項(xiàng)規(guī)定（）.
A.不適用于該提單
B.適用于該提單
C.可能適用該提單，也可能不適用于該提單
D.當(dāng)承租人或出租人之一有明確表示時(shí)，適應(yīng)該提單
3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《漢堡規(guī)則》規(guī)定，如果海上運(yùn)輸合同規(guī)定，托運(yùn)人的貨物將在某一約定時(shí)間內(nèi)分批運(yùn)輸且不是根據(jù)租船合同進(jìn)行的，則《漢堡規(guī)則》對該種運(yùn)輸合同（）.
A.不具有約束力
B.仍具有約束力
C.若承運(yùn)人要求適用時(shí)，則適用
D.若托運(yùn)人要求適用時(shí)，則適用
4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《漢堡規(guī)則》規(guī)定，對于在兩個(gè)不同國家之間從事的所有海上運(yùn)輸合同，若提單或作為海上運(yùn)輸合同證明的其他單證規(guī)定，《漢堡規(guī)則》規(guī)定或者使其生效的任何國家立法制約的合同時(shí)，則《漢堡規(guī)則》的適用不受下列人員國籍的影響（）。①承運(yùn)人；②實(shí)際承運(yùn)人；③托運(yùn)人；④收（57062587）
A.①②
B.①-③
C.①-④
D.③
5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《漢堡規(guī)則》規(guī)定，在目的港交貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物明顯損壞，收貨人將損害通知書（）.
A.只能遞交給承運(yùn)人
B.可遞交給付貨物的實(shí)際承運(yùn)人，也可遞交給承運(yùn)人
C.可遞交給承運(yùn)人，實(shí)際承運(yùn)人及他們的代理人
D.以上均可
最新試題
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
題型：單項(xiàng)選擇題
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）不屬于艙底水管系。
題型：單項(xiàng)選擇題
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
題型：單項(xiàng)選擇題
回聲測深儀不用時(shí)應(yīng)存在（）
題型：單項(xiàng)選擇題
船上載荷的豎向移動(dòng)，不影響船舶（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
題型：單項(xiàng)選擇題
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
題型：單項(xiàng)選擇題