A.一方不能免責(zé)的過失造成的共同海損，不能要求其他方分攤
B.一方可免責(zé)的過失造成的共同海損，才有權(quán)要求其他方分攤
C.一方要求其他方分攤共同海損的權(quán)利，不受其過失的影響
D.以上說法都不正確
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A.造成共同海損的一方無權(quán)要求他方分攤共同海損
B.有權(quán)要求他方分攤共同海損
C.若過失是該方不能免責(zé)的過失，則無權(quán)要求他方分攤共同海損
D.以上說法均不正確
A.提出共同海損分攤請求的一方負舉證責(zé)任
B.貨方負責(zé)承擔(dān)共同海損的舉證責(zé)任
C.船方負責(zé)承擔(dān)共同海損的舉證責(zé)任
D.以上都不正確
A.航次中事故所造成的船體損失
B.航次中事故所造成的貨物損失
C.航次中由于事故所造成的貨物延遲交付的貨損
D.以上都不是否
A.能享受/能享受
B.能享受/不享受
C.能享受/但不享受
D.不享受/不享受
A.駕駛船舶
B.管理船舶
C.管理貨物
D.A+B+C
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集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
回聲測深儀不用時應(yīng)存在（）
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入（）。
商品標(biāo)志不得用（）填寫。
回聲測深儀的測量精度，深水檔誤差為（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。