A.屬于共同海損,出租人有權(quán)要求承租人分攤
B.不屬于共同海損,出租人無權(quán)要求承租人分攤
C.屬于共同海損,但出租人無權(quán)要求承租人分攤
D.不屬于共同海損,但承租人應分攤
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A.被割充的殘損物本身的價值
B.由于割棄殘損物造成的船和貨的損失
C.割棄殘損物作業(yè)所應支付的勞務費用
D.以上都是
A.拋棄按習慣不應載于甲板上的貨物
B.拋棄承運人擅自載于甲板上的貨物
C.A和B都不得列入共同海損
D.A和B都可列入共同海損
A.裝船時價值加運費加保險費
B.在A中應減去不屬于共同海損的損失金額
C.在B的基礎上還應減除承運人承擔風險的運費工
D.以上說法均不正確
A.不得列入共同海損
B.貨主應參加共同海損分攤
C.A和B均正確
D.A和B均不正確
A.一律不參加共同海損分攤
B.全部參加共同海損分攤
C.部分參加共同海損分攤
D.以上說法均不正確分攤
最新試題
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應占全船裝箱數(shù)的()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
船舶檢驗的證書的分類包括()
商品標志不得用()填寫。